¡Esto es todo amigos!

Publicado: 24/08/2016 en Anécdotas

El pasado domingo 24 de abril regresé a casa tras el Gran Premio de Jerez. El odómetro marcaba 108.549 km así que tocaba revisión… ¿o no? En el camino de vuelta vine pensando muchas cosas y, a mi llegada, tomé la decisión de que había llegado el momento de renovar. Sí. Esa es la palabra. No cambiar; sino renovar. Ha llegado la hora de despedirme de mi querida compañera de aventuras y hacerle hueco al modelo GS actual, la del 2016.

En fin… qué decir… una moto fantástica con la que he disfrutado del primer al último kilómetro recorrido. Gracias por todo amiga 🙂

Y a todos vosotros pues que espero que este blog haya sido y pueda seguir siendo de interés en un futuro. He creado un nuevo blog dedicado a mi nueva GS aunque de momento no encuentro el tiempo, las ganas, o ambas cosas, de ponerlo en marcha. Pero todo se andará.

https://r1200gs2016.wordpress.com/

Así pues, con esta última entrada me despido de todos vosotros. Al menos en este blog y con esta versión de la GS.

¡Nos vemos!

Todos los manuales originales de BMW

Publicado: 01/05/2016 en Anécdotas
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He descubierto que, en esta web, podéis descargar todos los manuales de usuario originales de motos BMW en formato PDF:

http://www.bmwmotorrad.com.au/au/en/services/manuals/manuals_main.html

Aunque la web es de Motorrad Australia es posible descargarlos en español.

En concreto, el de la R 1200 GS modelo 2010, que es del que hablo en este blog, es éste:

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/services/bmwmotorrad_betriebsanleitungen/com/PDF/R_0450_RM_0210_R1200GS_03.pdf

Espero que os sea de utilidad 🙂

Cambio doble de neumáticos (delantero y trasero) el 30 de diciembre de 2015 con 101.845 km. Como siempre. Metzler Tourance Next. A ver lo que duran 🙂

100000

Imagen  —  Publicado: 26/11/2015 en Anécdotas

Delantera y trasera. Iban a la par

Bombillas: cada 30.000 Km

Publicado: 17/07/2015 en Mantenimiento

Religiosamente. Cada 30.000 Km exactos se funde la bombilla de la luz de cruce así que ten una de repuesto preparadada cada vez que te acerques a múltiplos de 30.000 Km.

A los 90.000 Km exactos tuve que cambiar uno de los neumáticos (no recuerdo cual) y, precisamente, de camino al taller de neumáticos se fundió la bombilla. Aprovechando que estaba en el taller, y que tenían bombillas de repuesto, le puse una genérica (Würth) Pues resulta que no vale, porque esa bombilla terminaba “plana” al final, en lugar de una especie de “prolongación” que tienen las originales. Eso provoca que la luz no se distribuya correctamente en el interior del faro y que haya “fugas” que hace que parezca que las luces van muy altas.

Así que si no usáis bombillas originales, aseguráos al menos que la forma es la adecuada y que el haz de luz se proyecta de forma adecuada.

BMW_H7

Es la segunda vez que he tenido que sustituir el rodamiento del Telelever, en la horquilla. La primera vez fue con 50.000 Km y, ahora, con 90.000. Supongo que la vida útil de este componente son unos 40-50.000 Km, así que conviene revisar este elemento con frecuencia. Como en cualquier junta fïjate, sobretodo, en que no haya pérdidas de aceite.

Rodamiento_Telelever